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          河北華利機械配件有限公司

          液壓舵機方向盤的故障種類分析-滯舵

          2014/7/31 11:50:54

                  滯舵是指舵的轉動明顯滯后于操舵動作,其主要原因有:
                  (1) 遙控系統響應遲滯
          例如控制桿件間隙大,液壓舵機方向盤液壓伺服系統混入空氣,儲存彈簧張力過小液動住換向閥控制腔的回油緩沖節流口部分堵塞或開度過小等。
                  (2) 住油路混有較多氣體——即使機旁操舵滯舵現象也不會消除,從系統中可以放出氣體。
          系統內氣體的主要來源可能有:沖液和檢修后放氣不徹底,或工作油箱油位過低或補油壓力太低,以及泵吸入氣體,或從系統泄露處或油缸密封處吸入空
                  (3) 液壓舵機方向盤泵控型系統主油路內部泄露或旁通較嚴重,這樣泵剛開始小流量排油時,舵便可能不動或動的太慢。
                  2.5 實際舵角與操舵角不符
                  (1) 追隨機構調節不當,以致舵轉至操舵要求的舵角時,液壓舵機方向盤油泵的變量機構還未回中,舵就會因油泵未停止供油而繼續偏轉,造成沖舵;或舵還未轉至要求的舵角,追隨機構已把油泵的變量機構拉回中位,舵因油泵停止供油而停轉,結果造成舵不足。發生這種現象,追隨機構應重新定位。定位時注意兩點:①舵在正中時,油泵排量的調零;②舵在正中時,保證追隨桿與連接杠桿的垂直度。
                  (2) 對于定向定量泵電液舵機,若駕駛人員操作不熟練,易出現沖舵現象。這是由于液壓舵機方向盤轉至要求的舵角時,主油路的換向閥未及時回中,液壓舵機方向盤會因油泵供油未停而繼續轉動,從而造成沖舵。這種情況要靠操作的熟練程度才能解決。

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