深溝球軸承產品實物圖
深溝球軸承
LYC深溝球軸承屬于不可分離型軸承。這種軸承具有結構簡單、工作期間無需經常保養等優點，而且價格相對便宜。是一種使用極其廣泛的向心軸承，適用于在高速運轉的工況條件下使用。
單列深溝球軸承內外圈均有深溝型滾道，深溝型的滾道、加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得該類軸承在承受徑向負荷的同時，還可以承受一定的雙向軸向負荷。當適當加大軸承的徑向游隙后，可增加承受軸向負荷的能力，有時可用來代替高速運轉的角接觸球軸承。
密封軸承
LYC深溝球軸承具有多種結構型式，除通用的開式軸承外，還可向顧客提供單面帶防塵蓋、雙面帶防塵蓋、單面帶密封圈和雙面帶密封圈的閉式結構，以及接觸式或非接觸式（低摩擦）的密封圈軸承。密封圈根據接觸形式分為接觸式和非接觸式（低摩擦）。雙面帶密封圈的軸承在出廠前均已填充潤滑脂，潤滑脂填充量一般為軸承內有效空間的25%～35%，若顧客有特殊要求也可填充其它種類的潤滑脂或調整填充量。兩面帶密封圈的軸承在安裝時，不可清洗或加熱（不能采用油加熱）超過80℃，否則，容易損傷軸承或造成潤滑脂變質和流失。帶密封圈軸承在環境溫度為 –30℃～+100℃的范圍內能保持應有的工作性能。
外圈帶止動槽的軸承
LYC還可以提供外圈帶止動槽的深溝球軸承，該軸承可采用止動環定位，安裝時，可方便地將軸承固定在軸承坐中。故在安裝位置受到限制時，應優先考慮選用。根據軸承使用場合的不同特點，對上述防塵蓋、密封圈、止動槽等也可實施多種組合設計后向顧客提供。
低噪音軸承
為了滿足顧客對軸承低噪音（低振動）的特殊要求，LYC可向顧客提供不同振動值組別的深溝球軸承，振動值組別的標志在軸承基本代號后的后置代號中有所表示。
LYC還可以為顧客提供其它結構形式的深溝球軸承，如絕緣深溝球軸承、陶瓷深溝球軸承、不銹鋼深溝球軸承等多種產品，有裝球缺口滿裝深溝球軸承等多種產品，但由于一些原因未列入本樣本，若顧客需要，可向LYC技術部門咨詢。
LYC還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求其它深溝球軸承類型產品。
保持架
LYC深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，也有車制（鋼制或黃銅）實體保持架，以及玻璃纖維增強尼龍66等工程塑料保持架。
軸向負荷承載能力
如果深溝球軸承需要承受純軸向負荷，一般情況下所承受的純軸向負荷不得超過0.5C0 。尺寸小的軸承（內徑約小于12mm）和輕系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不得承受超過相當于0.25C0的軸向負荷。過大的軸向負荷可能會大幅度降低軸承的壽命。
最小負荷
為了保證軸承獲得良好的運轉狀態，深溝球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的最小負荷，尤其是對高速、高加速度，或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響，在球和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。
深溝球軸承所需的最小負荷可用以下公式進行估算：
式中：
V — 工作溫度下潤滑油的粘度，mm2/s
n — 轉速，r/min
dm — 軸承平均直徑，dm = 0.5(d+D),mm
Kr — 最小負荷常數，其值見表下表。
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軸承系列
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Kr
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618
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619，610
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60，161，62
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63
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64
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15
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20
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25
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30
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35
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軸承在低溫狀態下啟動或潤滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負荷。通常情況下，軸承支承件本身的重量加上軸承所承受的負荷，已經超過所需的最小負荷。若尚未達到最小負荷，該軸承必須施以額外的徑向負荷，以滿足最小負荷的要求。在深溝球軸承的應用中，一般可以通過調整內外圈的軸向相對位置或使用彈簧來施加軸向預緊。
尺寸、公差、游隙
LYC標準深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規定。
LYC標準深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標準），LYC
也可提供相應的產品。
當量動負荷
深溝球軸承的當量動負荷不僅與軸承所承受的軸向負荷與基本額定靜負荷的比值有關，而且不同的徑向游隙也會對當量動負荷產生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法計算：
當Fa / Fr ≤e時 P = Fr
當Fa / Fr ＞e時 P = XFr + YFa
式中：
P — 當量動負荷，N
Fa — 軸向負荷，N
Fr — 徑向負荷，N
X — 徑向負荷系數
Y — 軸向負荷系數
當量靜負荷
對于承受靜態負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算：
Po = 0.6Fr + 0.5Fa
當Po ＜ Fr時， Po = Fr
